Plantilla Las3caras para Motec

Ha llegado el momento de hacer oficial el parto de la plantilla Las3caras para Motec.

Spoiler:

Se trata de una plantilla en la que englobar una serie de gráficos para entender y mejorar los settings.

Aquí no vas a encontrar un manual sobre el MoTeC, ni tampoco una guía de reglajes para el rFactor. Únicamente encontrarás las explicaciones a los gráficos que he ido juntando y ordenando hasta dar forma a la plantilla Las3caras.

Para el manejo del MoTeC recomiendo las mismas fuentes que me alimentaron a mí: los videotutoriales de McNolo, a quien no conozco pero que gracias a sus explicaciones yo rompí el hielo de éste programa. Justo es agradecerle su trabajo.

Igualmente es de justicia agradecer a aquellos compañeros que me han ayudado enviándome las plantillas que ellos usan, comentándome nuevas fórmulas o enlazándome con páginas donde hay información. Gracias a TheBrutten, Lithos, Labala y Tety.

Esta guía ha sido publicada en exclusividad para el foro privado de Las3caras, para uso y disfrute de sus miembros. Si quieres compartirla con otra gente puedes hacerlo, siempre y cuando no modifiques NADA de su contenido sin la autorización de Las3Caras, y siempre señalando en lugar destacado su autoría y el lugar donde lo encontraste.

Dentro de éste tutorial se dará el caso en el que diré que tal o cual ajuste sobre el reglaje es mejor para conseguir tal o cual efecto sobre un gráfico. Eso no significa que tu coche irá más rápido.

Pero aún en los casos en los que lo diga, se trata únicamente de mi opinión, la cual se basa en mi experiencia o en datos obtenidos de internet. Yo no soy ningún experto en nada, ni en telemetrías, ni en MoTeC, ni en rFactor, por tanto no tomes mis comentarios como si fuera la verdad absoluta porque no lo es.

Si quieres ir rápido debes practicar mucho. Pero espero que ésta plantilla y ésta guía te ayuden a conseguirlo.

Y con ésto y un bizcocho, hasta mañana a las ocho.

Y sí, Lithos, me he quedao mu a gusto jejejejejjee.

Que lo disfrutéis y que os sea útil.

Y queda abierto el hilo para ruegos y preguntas, así como sugerencias y mejoras.

Gracias Pumawaka, tu teclado ha debido de quemarse si no le has abierto lo suficiente la entrada de aire para que se refrigere,

saludos

TheBrutten escribió:Tengo una duda.

Cuando dices que ajustando el pitorro de la tapa de los grillos en relacion a la charmueca del brembo ¿tienes tambien que corregir los latiguillos de la cupula espiral o solo con retrotraer un poco la posicion de la cajuela del auto es suficiente?

Deberias ser un poco mas claro porque si no me farcias del carordias no remuerdo las leporcias.

Los latiguillos de la cúpula espiral se mantienen estables mientras el desgaste del condensador de fluzo no supere lateralmente el bercio total. Un sobrecalentamiento global del pitorro de la tapa de los grillos sí podría necesitar de una retrotracción en la cajuela del auto, pero habría que ajustar también el índice de cotrarrestación inversa, ya que tiende a subretrotraer los calardios.

Espero haber farciado del carordias como para que remuerdas las leporcias convenientemente.



P.D. Lo peor de que exista un gilipollas es que siempre le sirve de inspiración a alguien...

Kenta escribió:Gracias Pumawaka, tu teclado ha debido de quemarse si no le has abierto lo suficiente la entrada de aire para que se refrigere,

saludos

De nada, espero que os sea útil.

Y tranquilo, el teclado ya lo tengo quemado por el propio rFactor, jejejje

muchas gracias, me has solventado muchas de las dudas que tenia. Excelentíiiiiiiiiiiiiiiiisimo trabajo

Gran trabajo Puma!! Muchas gracias

Muchas gracias, aunque ésto es para verlo despaaaaacio y mejorarlo entre todos.

Ya me contaréis qué tal os va.

Para los betatesters: ésta NO ES la misma versión que os habíais descargado hace un par de semanas, sino OTRA versión corregida y aumentada.

Es un detalle importante.

muchas gracias puma lo tendremos en cuenta y espero entenderlo si no ya te dire lo que no entienda por ts ahora tomate un descanso que te lo has ganado

gracias Pumawaka, fantastico post, me viene de perlas a mi que soy
primerizo(cachorro de piloto jejejeje) en esto del rfactor

Segunda versión de la plantilla Las3caras disponible para descarga:

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Se han incluido los libros de trabajo para el M.A.L. separados y adaptados para sus versiones Turismo, F1 y Extremo.

A disfrutarlo.

Muchas gracias, lo probaré a ver, pero casi seguro que me gusta apañao.

grande pumawaka,muchas gracias.

Ya está disponible la versión 3 de la plantilla, que incluye la v2 + el libro de trabajo personalizado para ICA Karts.

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Mejoras de la versión:

A sugerencia de Tety he incluído en la pestaña Combustible un cuadro que te calcula la gasolina que le tienes que echar para 8, 10, 12 y 15 vueltas. Se puede ampliar todo lo que queráis, llegado el caso ya explicaría cómo.

También he actualizado la pestaña Deslizamiento, donde había un circuito que mostraba dónde deslizan las ruedas. Ahora tiene al lado otro que muestra el diferencial, para poder averiguar en qué casos el deslizamiento es causado por el diferencial.

Por último he ajustado un poco el rango que muestran algunos gráficos en el MAL, y un par de detalles estéticos, como el fondo de un circuito o los tamaños de los cuadros.

Que lo disfrutéis. Gracias a Tety por las sugerencias y la inspiración y os animo al resto a continuar mejorando la plantilla.

Animo MoTecRos

Gracias Puma!!! vamos a probarlo